Строительство автомобильных дорог

Все элементы автомобильной дороги — дорожное полотно с проезжей частью и обочинами, мостовые конструкции, линейные здания, комплексы сооружений дорожного сервиса, все виды зем­ляных насаждений, обустройство дорог малыми архитектурными формами (ил. 60) и др. — составляют единый архитектурный ан­самбль.
Дорожный ландшафт может оказывать большое влияние на безопасность и удобство движения. Известно, что благоприятный ландшафт, плавность трассы дороги и хорошие ее архитектурные качества не вызывают переутомления водителей. В то же время однообразная обстановка на дороге и однообразный ландшафт могут вызывать у водителей так называемый «дорожный гипноз», обусловленный «сенсорным голодом» от поступающей однообраз­ной зрительной информации. У водителей в этом случае наблюдается резкое снижение активности, появляется сонное состояние, приводящее к возникновению аварийной ситуации. Под архитектурными качествами дороги понимается: • соблюдение требований к сочетанию элементов трассы в пространстве в отношении ее плавности и ясности направ- ления для водителя (ил. 61) и безопасности дорожного дви­жения;
• создание систем зрительного ориентирования (ил. 62), которые позволяют водителям предвидеть изменение направления дороги и дорожных условий на большом расстоянии, в том числе за пределами видимости, и выбирать безопасный режим движения;
• вписывание дороги и всех ее элементов в ландшафт для улучшения удобства движения, раскрытия красоты окру­жающей местности;
• дополнение и улучшение ландшафта озеленением, оборудо­ванием и оформлением дороги.
Любая автомобильная дорога на всем своем протяжении состоит из участков, обычно отличающихся своими архитектурными качествами.
Участки с едиными архитектурными качествами принято на­зывать архитектурными бассейнами. Границами таких бассейнов могут быть замкнутые выпуклые переломы продольного профиля, границы разных ландшафтов, совпадающие с населенными пунктами или мостовыми переходами, отдельные глубокие выемки, крупные мостовые переходы, резкие повороты трассы в плане.
Длина архитектурных бассейнов обычно соответствует участку дороги, проходимому автомобилем за 3-5 мин с расчетной скоро­стью для той или иной категории дороги.
Обследованием автомобильных дорог по их архитектурно-ландшафтным качествам оценивают:
• трассу дороги и поперечные профили земляного полотна;
• размещение и состояние монументального оформления дороги;
• состояние и внешний вид, а также степень архитектурной выразительности мостовых переходов, путепроводов и пере­сечений в разных уровнях;
• состояние и внешний вид зданий и сооружений обслуживания движения, их размещение;
• декоративные качества озеленения, породы, возраст и со­стояние древесной и кустарниковой растительности в при­дорожной полосе шириной 50 м в каждую сторону;
• снегозащитные, пескозащитные и укрепительные качества озеленения. 
По результатам обследования архитектурно-ландшафтных ка­честв автомобильной дороги строится линейный график ее архи­тектурного состояния (рис. 11.2).

Анализ линейного графика архитектурного состояния дороги в сочетании с визуальным ее осмотром позволяет выявить недостатки архитектурного плана и наметить мероприятия по их устранению.